O mercado automotivo brasileiro vive um momento de recuperação. A expectativa é que o país volte a superar a marca de três milhões de veículos vendidos em 2026, resultado que não era alcançado desde 2014. No entanto, o crescimento da demanda não vem sendo acompanhado no mesmo ritmo pela produção nacional, reacendendo o debate sobre a competitividade da indústria automotiva brasileira.
Segundo dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), a projeção de crescimento das vendas foi revisada para 11,7%, enquanto a produção deverá avançar 5,8%. Ao mesmo tempo, as exportações seguem em queda e o Brasil voltou a registrar déficit na balança comercial do setor automotivo, impulsionado pelo aumento das importações, especialmente de veículos chineses.
Esse cenário estará entre os principais temas debatidos durante o 23º Fórum SAE Brasil da Mobilidade (Seção PR/SC), que acontece nos dias 5 e 6 de agosto, em Curitiba. Com o tema “TecnologIA, Competitividade e Sustentabilidade”, o evento reunirá executivos das principais montadoras, representantes da indústria e especialistas para discutir os desafios que definirão o futuro da mobilidade brasileira.
Entre as questões que estarão em pauta estão a capacidade do país de atrair novos investimentos, a competitividade da indústria nacional diante da crescente concorrência internacional, os impactos da política de importação de veículos e o papel das relações institucionais na construção de um ambiente favorável à inovação e ao desenvolvimento industrial.
O debate ganha relevância em um momento em que o Brasil amplia o consumo de veículos eletrificados, mas ainda busca consolidar uma estratégia capaz de fortalecer a produção local, ampliar as exportações e preservar empregos e investimentos na cadeia automotiva.
Esses desafios estarão no centro do painel “O Papel das Relações Institucionais no Novo Contexto da Mobilidade no Brasil”, que reunirá Igor Calvet, presidente da Anfavea; Alfredo Santana, diretor Jurídico, Compliance e Relações Institucionais do Grupo Volvo América Latina; Luiz Ricardo Santiago, diretor executivo de Relações Institucionais da Volkswagen; e Marcus Aguiar, presidente da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) e diretor de relações institucionais da Renault Geely do Brasil, com mediação de Luana Bendo, sócia de Inovação & Fomento da Simões Pires. A mesa de Relações Institucionais confronta a agenda da indústria com a política pública e abre o debate sobre medidas que podem ampliar competitividade, estimular inovação local e atrair investimentos.
A programação contará com a participação de Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil, e chairperson da 23ª edição do Fórum SAE Brasil da Mobilidade. Possobom participa do painel de abertura do evento debatendo os impactos das transformações globais sobre a competitividade da indústria automotiva brasileira ao lado do economista-chefe do Bradesco, Fernando Honorato.
Ao longo dos dois dias, o evento abordará ainda temas como eletrificação, conectividade, novos combustíveis, descarbonização, cidades inteligentes, formação de profissionais e desenvolvimento tecnológico, reunindo especialistas do Brasil e do exterior para discutir os caminhos da mobilidade nas próximas décadas.
O fórum também traz olhares externos que ajudam a calibrar riscos e oportunidades. Martin Krueger, vice‑presidente de Powertrain da Bosch Alemanha, Everton Lopes, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Mahle South América, e Gisele Tonello, vice-presidente de Software Business da Stellantis South America, farão um panorama das tecnologias para veículos leves e os desafios do desenvolvimento tecnológico no Brasil, incluindo oportunidades da conectividade e a importância que o software veicular ganhará nos próximos anos.
A programação completa e as inscrições para a 23ª edição do Fórum da Mobilidade estão disponíveis no site.
