O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) investirá R$ 5,38 milhões na contratação do projeto executivo para as obras de implantação e pavimentação da variante da BR-376 em Mato Grosso do Sul. Trata-se de mais um passo importante dentro do processo que levará à construção da ponte sobre o rio Paraná ligando as regiões Centro-Oeste e Sul do país.
O deputado estadual sul-mato-grossense Roberto Hashioka, que acompanha as discussões desde quando era prefeito de Nova Andradina (MS), no período de 2013 a 2016, conversou por telefone com o Diário do Noroeste.
Conforme avaliou, a BR-376 é essencial para o agronegócio, pois é por onde trafegam os caminhões que transportam grãos até o Porto de Paranaguá. O novo trajeto permitirá acesso desde Rondônia, passando por Mato Grosso, norte de Mato Grosso do Sul e região de Dourados.
O edital do DNIT destaca que a BR-376 é rota direta para a BR-267, que termina em Porto Murtinho (MS), onde outra ponte está sendo construída com o intuito de promover a rota bioceânica, criando um corredor de tráfego entre Brasil, Paraguai, Argentina e Chile.
Com a ligação de Nova Andradina a São Pedro do Paraná (PR), passando por Taquarussu (MS), a tendência é que haja redução nos custos com logística de escoamento das produções agrícolas. “A rodovia vai encurtar caminho”, resumiu Hashioka.
O deputado também falou sobre o incremento no turismo. A expectativa é que a facilidade de acesso motive a chegada de visitantes sul-mato-grossenses às prainhas do Noroeste do Paraná e, da mesma forma, leve os paranaenses ao estado vizinho.
Obras
A contratação das obras propriamente ditas só será possível após a conclusão do projeto executivo, cujo prazo para elaboração é de 12 meses. A abertura das propostas está prevista para junho deste ano.
Serão incluídos quase 60 quilômetros de extensão, mais especificamente 34,42 quilômetros de pavimentação, 19,21 quilômetros de restauração e adequação de capacidade e 6,27 quilômetros de duplicação.
A obra é essencial para garantir o fluxo seguro de veículos que passarão pela ponte sobre o rio Paraná. O anteprojeto da ligação rodoviária foi custeado pela Associação Comercial e Empresarial de Maringá (Acim) e apresentado aos governadores Carlos Massa Ratinho Junior (PR) e Eduardo Riedel (MS) no dia 21 de março deste ano.
Com investimento estimado em R$ 1,37 bilhão, a proposta prevê a travessia de cerca de dois quilômetros e prazo de execução de aproximadamente 48 meses após a ordem de serviço.
